강원 춘천시가 올해 상반기 시내버스 준공영제를 도입한다.

윤여준 춘천시 도시건설국장은 8일 시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 ‘춘천시 대중교통 마스터플랜’을 발표했다.

그는 “이번 마스터플랜은 시민편의를 최우선으로 하되 재정부담의 무분별한 증가는 방지하는데 주안점을 뒀다”며 “안정적인 운영체계 확립, 합리적 노선체계 마련, 대체 교통수단의 확대 등 세 방향에서 추진됐다”고 강조했다.

1단계(2023)인 시내버스 준공영제는 국토교통부 가이드라인에 따라 시가 노선 조정권한을 갖고 운수업체는 버스 운영에 대한 성과이윤을 지급받는 방식이다.

시는 오는 4월 중 조례 제정안 상정 및 의회 동의를 받은 후 시민버스 협약 체결 등 관련 절차를 추진할 예정이다.

또 지속적인 시민불편을 야기했던 마을버스 환승시스템을 개선하기 위한 '마을버스 노선 중앙시장 연장 개편안'을 오는 22일 시행한다.

특히 노선 개편으로 인해 발생할 수 있는 불편을 해소하기 위해 통근택시 도입 등 대체교통수단 확대를 병행한다.

하반기에는 시내버스 노선 합리화, 통학버스 검토 등 시내버스 노선 부분조정도 포함된다.

2단계(2024~28)는 대체교통수단 통합운영센터 설립으로 스마일콜, 희망택시, 바우처택시 등 이용체계가 상이한 유사사업을 통합·운영해 이용자 불편을 해소한다.

또 노선 유연성 확보를 위한 버스차고지 추가 확보, 농촌 기반도로 정비에 따른 마을버스 전기저상버스 도입 등을 추진한다. 

3단계(2028년 이후)는 2~3개 운영사 포함 상호보완 가능한 서비스 경쟁체계를 도입해 단일 운영체제의 한계를 극복할 수 있는 혼합적 체계를 채택할 예정이다.

특히 춘천형 교통패스 도입으로 버스·택시 등 교통수단의 이용을 보장하는 정기권을 개발하고 시민 모두가 기본교통권을 누릴 수 있는 미래형 도시기반을 만들 계획이다.

앞으로 시는 시민 공청회 개최, 시의회 의견수렴, 민관합동자문위원회 논의, 운수업계 및 종사자 등 각계각층의 의견을 수렴한 후 최종보고서를 상반기 중 확정할 예정이다.

춘천시 관계자는 “마스터플랜 수립으로 향후 춘천시 대중교통 정책이 일관성 있게 추진될 수 있도록 세부 추진계획 수립 등에 만전을 기하겠다” 고 말했다.