국토교통부는 자율주행 실증도시 사업을 지원하기 위해 자동차제작사, 보험사, 운송플랫폼사로 구성된 협력 모델을 구축했다고 9일 밝혔다. 차량 공급과 보험, 서비스 운영 체계를 하나로 묶어 자율주행 기업이 기술 개발에 집중할 수 있도록 지원하겠다는 취지다.
그동안 자율주행 기업들은 차량 확보, 데이터 관리, 보험 가입, 서비스 운영 등을 개별적으로 해결해야 하는 부담이 있었다. 특히 시판 차량을 역설계해 자율주행 시스템을 탑재하는 과정에서 차량 정밀 제어에 한계가 있었고, 실증 운행 중 사고 발생 시 배상 책임도 기술 개발의 제약 요인으로 작용했다.
이번 협력모델은 실증 차량 공급과 전용 보험, 서비스 운영 체계를 통합 지원하는 것이 특징이다. 국토부는 이를 통해 자율주행 실증도시 사업을 중심으로 산업 협력 체계를 구축하고 자율주행 인공지능(AI) 기술과 서비스 경쟁력을 강화한다는 계획이다.
공모는 자율주행 실증도시 전담기관인 한국교통안전공단이 주관했으며, 자동차·보험·운송플랫폼 등 3개 분야에서 총 11개 기업이 참여했다. 평가 결과 자동차제작사는 현대자동차, 보험사는 삼성화재, 운송플랫폼사는 현대자동차가 각각 선정됐다.
현대자동차는 자율주행 기술 실증에 최적화된 자율주행 전용 차량(SDV)을 개발해 공급하고 차량 정비와 개발 인력 지원을 맡는다. 또한 자율주행 시스템 탑재를 위한 표준화된 차량 제어 인터페이스(API)와 고속 통신 네트워크를 제공하고, 차량 데이터 실시간 수집과 상태 모니터링 체계 구축도 추진할 예정이다.
삼성화재는 자율주행 사고당 최대 100억원, 연간 총 300억원 수준의 보상 한도를 적용한 전용 보험을 제공한다. 보험 가입부터 사고 대응, 보상까지 원스톱 서비스를 제공하고 사고기록장치(EDR) 데이터 분석과 사고 예방 컨설팅, IT 보안 컨설팅 등 특화 서비스도 지원할 계획이다.
운송 플랫폼 부문에서도 현대자동차가 참여해 자율주행 차량과 플랫폼을 연동한 차량 관제, 배차 관리, 운행 데이터 분석 등 운영 체계를 구축할 예정이다. 차량 센서와 상태 데이터를 활용해 엣지 케이스 수집과 운행 품질 분석 등을 지원한다.
국토부는 협력모델 참여 기업과 함께 자율주행 기업 지원 방안을 논의한 뒤, 오는 4월 말 실증도시 참여 기업 공모가 마무리되면 본격적인 기술 협력을 추진할 계획이다.
박준형 국토교통부 모빌리티자동차국장은 “자율주행 실증도시 추진을 위해 자율주행 AI 개발에 필요한 요소를 전방위로 지원할 필요가 있다”며 “차량·시스템·서비스·보험이 결합된 자율주행 산업 생태계를 구축해 K-자율주행 협력모델을 정착시키겠다”고 말했다.
