국내 첫 국토교통부 시범사업으로 추진된 ‘창원 원이대로 S-BRT(고급 간선급행버스체계)’가 오는 5월15일 드디어 임시 개통한다.
조명래 창원특례시 제2부시장은 13일 시청 프레스센터에서 그간 추진 경과와 추진계획(2단계) 등 향후계획을 발표했다.
오는 15일 임시 개통되는 창원 원이대로 S-BRT 전 구간은 시내버스 339대, 45개 노선이 운행을 시작하며 창원시는 경남도에 준공 보고서를 제출해 도의 최종 준공 확인과 고시를 받아 사업 이행 절차를 완료한다는 계획이다.
시는 처음 시행하는 BRT 전용도로 운행의 혼선을 방지하기 위해 개통 전 시내버스 운수종사자 교육과 모의주행을 실시했고 개통 초기에는 100여 명의 안내 인력을 배치해 변경된 정류장에 대한 탑승 안내와 버스 정보 제공 등을 통해 시민 불편을 최소화해 나갈 계획이다.
S-BRT 구간에 있는 기존의 가로변 버스 정류장은 택시 및 통근버스 정류장으로 활용할 수 있도록 시설을 개선할 계획이다.
조명래 부시장은 "S-BRT 도입에 대한 기대와 우려가 공존하고 있는 만큼 이에 대한 효과성도 면밀히 분석하겠다"며 "전문기관 용역을 통해 개통 전·후의 버스 및 승용차 이동속도, 통행량, 이용실태 등을 비교·분석하는 한편 경찰·도로교통공단 등과 함께 교통흐름 및 버스 이용 환경에 대한 모니터링도 지속적으로 실시해 S-BRT 효과성을 철저히 분석하겠다"고 말했다.
이와함께 시는 버스, 승용차, 택시 운전자 등을 대상으로 한 설문조사도 시행해 시민들의 객관적인 평가와 여론을 수렴하고 시민 불편 사항도 즉시 개선해 나갈 계획이다.
마산지역에 예정된 3‧15대로 BRT 사업에 대해 조 부시장은 "원이대로 S-BRT 공사에 따른 불편 등으로 부정적 여론이 컸던 만큼 시민 공감대 형성이 먼저 선행된 이후 3‧15대로 BRT 사업이 추진될 수 있다"며 "원이대로 S-BRT의 효과성을 토대로 1·2단계 BRT 연계 시너지와 도로 운영의 효율성 등을 면밀히 분석해 해당 사업의 추진 시기 및 방향을 결정해 나가겠다"고 입장을 밝혔다.
그러면서 "앞으로 시민들에게 지하철에 준하는 정시성을 갖춘 최고의 대중교통 서비스를 제공할 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다"고 덧붙였다.
