대전시는 대전 도시철도 2호선 공사 구간 중 가장 혼잡할 것으로 예상되는 12공구 착공에 들어간다고 22일 기자 간담회에서 밝혔다.
최종수 대전시 도시철도건설국장은 간담회에서 "12공구는 중구 유천동(버드내아파트)에서 문창동(보문교)까지 총연장 4.678㎞ 구간으로 정거장 6개소가 설치된다"며 "특히 서대전육교 지하화 공사와 테미고개 지하화 공사가 있어 전 공구 가운데 시공 난이도가 높은 곳"이라고 설명했다.
그러면서 "교통 혼잡지역으로 시민분들의 관심이 많아 저희도 고민이 깊은 곳"이라고 말했다.
대전시에 따르면 공사 기간은 2025년 9월부터 2028년 8월까지 36개월로 계획돼 있고, 총사업비는 약 2077억 원 규모이다. 시공은 계룡건설산업㈜ 외 7개 사가 맡고, 감리는 ㈜동해종합기술공사 외 4개 사가 수행한다.
서대전 지하차도는 총연장 699m, 폭 10~45m 규모로, 2025년 12월 말 실착공할 예정이다. 공사는 교통 영향을 최소화하기 위해 3개 구간을 나눠 단계적으로 시행할 계획이다.
아울러 테미고개 지하차도는 연장 1101m, 폭 10m 규모로 2026년 1월 실착공 하고 주요 교차로가 집중된 지역 특성을 고려해, 복수의 작업 구간을 병행 운영하는 방식으로 시공할 예정이다.
대전시는 공사 기간 중 시민 불편을 최소화하기 위해 계백로 등 주요 간선도로에 대해 우회 유도를 강화하고, 주변 도로 신호체계를 조정해 교통 흐름을 개선할 계획이다. 필요시 계백로 구간 버스전용차로를 한시적으로 조정하고, 태평지하차도 이용 우회도로 안내와 교통 정보 제공을 병행할 방침이다.
이에 공사기간을 단축하기 위해 휴일과 야간 공사 계획은 없는지 묻는 <쿠키뉴스>의 질문에 "일부 선진국에서는 야간에 간단한 공사를 하는 것으로 알고 있지만 현재 우리의 상황에는 맞지 않는 것 같다"고 답했다.
아울러, 최 국장은 "통행이 지연되면 남부순환고속도로 통행료를 감면하는 방안도 고려하고 있다"며 상습 정책 구간에 대한 고민을 호소했다.
이어 최 국장은 “시공 및 교통처리 방안을 원칙적이고 탄력적으로 운영해 도심 기능 유지와 시민 불편 사항을 면밀하게 점검하겠다"며 "특히 지하화 구간이 2곳이 있어 안전 확보에 최선을 다하겠다"고 약속했다.
