그는 “대기업 유치는 선거 구호일 뿐 세제 개혁 없이는 불가능하다”며 “수도권과 지방의 세금 격차를 조정해야 기업이 자발적으로 내려온다”고 단언했다.
주 부의장은 6일 대구 지역사무실에서 한국과학기술단체총연합회 대구지부 회원들과 간담회를 열고 지역 산업·과학기술 발전 방안을 논의했다.
그는 “지방자치 30년 동안 대구에 들어온 대기업은 현대로보틱스 하나뿐”이라며 “토지·노동력 경쟁력은 이미 없고, 남은 방법은 세금뿐”이라고 주장했다.
수도권에 집중된 법인세를 일부 조정해 지방 기업 세율을 낮추면 기업 이전의 유인책이 될 수 있다고 설명했다.
상속세 완화도 해법으로 제시했다. 일정 기간 이상 지방에서 기업을 운영하면 상속세를 면제하는 방식을 도입하면 대기업 총수들의 이전 결정을 이끌 수 있다는 것이다.
그는 이 방안이 이미 정부 정책 의제로 논의되고 있다며 “이재명 대통령이 ‘서울에서 먼 곳일수록 세금을 깎겠다’고 밝힌 만큼 실질적 검토가 진행 중”이라고 밝혔다.
대구·경북 통합 문제에 대해서도 “3월이 사실상 분수령”이라고 강조했다.
주 부의장은 “대구 예산 11조7000억원과 경북 13조원을 합치면 통합 규모는 25조원이 되고, 행정 통합 시 연간 15% 비용 절감 효과로 3조원 이상이 누적된다”며 “통합이 무산되면 경북 8개 시군이 20년 내 소멸할 수 있다”고 경고했다.
간담회에선 인구 유출과 청년 정착 방안도 논의됐다.
지역 대학생 상당수가 수도권으로 떠나는 현실을 두고 참석자들은 “대구 근무자에게 세금 감면 혜택을 주거나 지방 취업 인센티브를 강화해야 한다”고 입을 모았다.
과학기술 분야에서는 경북대를 AI 인재 양성 대학으로 전환하는 방안이 제기됐다.
주 부의장은 “정동영 장관이 경북대와 전북대를 각각 AI 중심대학으로 추진하려다 예산이 막혔다”며 “지금도 전기전자공학부 중심으로 사업을 이어가고 있다”고 말했다.
주호영 부의장은 “대구는 외지인 비율이 낮고 폐쇄적이라는 인식이 강해 개방성을 높이지 않으면 인구나 기업 유입이 어렵다”며 “지하철·버스 적자와 DRT 도입 등 교통 개혁에서도 기득권 저항이 심하다. 누가 시장이 되든 이들과 싸울 각오가 필요하다”고 덧붙였다.
한편, 이날 과총은 통합 국제공항 건설, UN 대학 유치, AI·로봇·미래모빌리티 육성 등 지역 발전 과제를 제안했다.
