육동한 춘천시장은 9일 브리핑룸에서 '2026~2027 교통안전 개선 계획'을 발표했다.
특히 최근 거두리 전동 킥보드 사망사고, 춘천미술관 앞 학생 보행사고 등 생활권 중심의 사고 증가에 따른 시민 불안이 커짐에 따라 춘천경찰서, 한국교통안전공단 강원본부, 한국도로교통공단 강원지부와 함께 교통안전 정책을 '생활권 중심 체계'로 전환한다고 전했다.
실제로 춘천시의 최근 3년간 교통사고 데이터를 분석한 결과, 전체 사고의 절반이 온의사거리·팔호광장·공지사거리·거두사거리 등 시가지 밀집지역에 집중된 것으로 나타났다. 이중 온의사거리가 47건의 사고 발생으로 사고 다발 1위 지역으로 나타났고, 팔호광장(42건), 공지사거리(34건), 거두사거리(32건) 등이 뒤를 이었다.
특히 사망사고 50건 가운데 보행자 사고가 16건을 차지하고, 자전거, 이륜차, 개인형 이동수단(PM) 등 새로운 이동수단 사고도 증가했다.
이에 따라 춘천시는 팔호광장 온의·후평·퇴계사거리에 ITS 기반 신호체계를 조정하고 시설 정비를 추진한다.
또한 경찰 및 관계기관과 합동점검을 정례화해 현장에서 바로 개선방안을 찾아내는 시스템을 구축한다. 이어 2027년까지 사고 다발지역 전체에 대해 단계적 정비도 이어간다.
보행자 안전을 위해 어린이보호구역 노인 보호구역 등 32개 생활 구간을 집중 정비하고 단속카메라 시선유도봉 차량 유도선 등 안전시설도 확충한다.
경로당, 어린이집 등 150곳에서 찾아가는 교통안전 교육을 하는 등 시민 참여 기반의 안전 문화를 조성하고, 안전신문고와 제안 창구를 활성화해 시민 제보 기반의 위험요소 개선 체계를 강화한다.
육동한 춘천시장은 "사고가 반복되는 곳부터 확실하게 바꾸겠다"라며 "도시 어디서나 시민이 안심하고 이동할 수 있도록 안전환경을 개선해 나가겠다"라고 말했다.
