부산진해경제자유구역청이 2026년 첫 정책자문위원회를 열고 항만배후단지 제조부지 확대와 콜드체인 허브 구축 전략을 논의했다.
부산진해경제자유구역청(청장 박성호)은 11일 청사 5층 대회의실에서 박성호 청장과 이수태 정책자문위원장(파나시아 회장) 등 위원들이 참석한 가운데 ‘2026년 제1회 BJFEZ 정책자문위원회’를 개최했다.
이날 회의에서는 글로벌 공급망 재편과 친환경·디지털 전환 가속화에 대응하기 위한 ‘BJFEZ 2.0’ 도전과제를 공유했다. 해당 과제는 △개발 △산업육성 △투자유치 △정주환경 등 4대 분야, 총 46개 실행과제로 구성됐다.
주요 과제로는 △동북아 허브 복합연료 인수기지 구축 △제조 AI 산업 생태계 조성 △고부가가치 복합물류 산업클러스터 △항만운영·물류 융합 산업클러스터 조성 등이 제시됐다.
이수태 위원장은 항만배후단지 개발과 관련해 제조부지 비율 확대 필요성을 강조했다. 세계 주요 항만 배후단지의 제조부지 비율은 평균 48.8% 수준인 반면 부산항 신항은 1.3%에 그쳐 제조 기능이 부족하다는 지적이다. 제조부지를 확대하면 물류비 절감과 원가 경쟁력 확보는 물론 생산-수출-설치 전 과정의 연계가 가능해져 친환경·미래산업 유치 기반을 강화할 수 있다는 제안이 나왔다.
조삼현 동의대 교수(부위원장)는 BJFEZ를 ‘동북아 콜드체인 허브’로 육성하는 투자유치 전략을 제시했다. 부산항(신항·진해신항)과 가덕도신공항을 연계한 Tri-Port(Sea&Air) 기반을 구축해 고부가가치 물류·제조 기능을 강화하고 글로벌 식품·바이오·의약품 기업을 전략적으로 유치하자는 구상이다. 이를 위해 공항 인프라 완비 이전부터 현황 분석과 제도 정비 등 단계적 준비가 필요하다는 의견도 제시됐다.
안완기 위원은 콜드체인 산업 경쟁력의 핵심으로 ‘냉열(에너지) 비용’을 꼽으며 LNG 냉열의 경제적 활용 방안을 강조했다. BJFEZ 자체 전력만으로는 한계가 있을 수 있는 만큼 통영 한국가스공사 또는 여수·광양 민간 LNG 저장탱크와의 연계 가능성도 검토해야 한다고 제안했다.
박성호 청장은 “민·관 전문가로 구성된 정책자문위원회의 자문 기능을 강화해 실효성 있는 정책 과제를 발굴·추진하겠다”며 “경제자유구역의 경쟁력을 높이고 지역경제 활성화로 이어지도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
◆부산진해경제자유구역청, 중대재해 예방 지원사업 추진…15개 입주기업 맞춤 컨설팅
부산진해경제자유구역청이 입주기업의 안전보건관리체계 구축을 지원하는 중대재해 예방 사업을 본격 추진한다.
‘2026년 입주기업 중대재해 예방 스마트 안전관리 프로그램 지원사업’은 중대재해처벌법 적용 대상이 5인 이상 사업장으로 확대됨에 따라 안전관리 역량이 상대적으로 취약한 소규모 기업을 지원하기 위해 마련했다.
지원 대상은 BJFEZ 입주기업 가운데 상시 근로자 5인 이상 100인 이하 기업 15개사다. 이 중 안전보건체계가 미흡한 50인 미만 사업장을 우선 선정한다.
사업은 기업 맞춤형 안전관리 컨설팅에 중점을 둔다. 산업안전관리 전문가가 사업장을 직접 방문해 현장 중심의 정밀 진단을 실시하고 △기업별 안전보건관리체계 구축 △잠재 위험 요인 발굴·개선 △업무 매뉴얼 및 안전 규정 정비 △실무 중심 안전관리 교육 등을 종합 지원한다.
사업 기간은 3월부터 11월까지 9개월간이며 총 5000만원의 예산을 투입한다. 경자청은 조달청 나라장터 공고를 통해 전문기관을 선정해 사업의 실효성을 높일 계획이다.
박성호 청장은 “중대재해 예방은 기업 스스로 위험 요인을 파악하고 자율 예방 체계를 강화하는 것이 핵심”이라며 “입주기업의 법적 리스크를 줄이고 안전 문화 정착과 생산성 향상으로 이어지도록 적극 지원하겠다”고 말했다.
◆부산진해경제자유구역청, 커피산업 비즈니스모델 본격화…제조·물류·수출 연계
부산진해경제자유구역청이 자유무역지역 내 커피산업 비즈니스모델 구체화에 속도를 낸다.
부산진해경제자유구역청(청장 박성호)은 12일 부산세관 신항청사 회의실에서 ‘자유무역지역 커피산업 비즈니스모델 실무협의체 2차 회의’를 열고 제조·물류·수출을 연계한 산업모델 실행 방안을 논의했다.
이번 회의는 지난해 11월 출범한 실무협의체의 후속 논의로 자유무역지역 내 커피 제조·물류·수출이 선순환하는 사업 구조를 설계하기 위해 마련됐다. 협의체에는 경자청을 비롯해 한국해양수산개발원(KMI), 부산항만공사, 관세청, 부산세관 등 산업·물류·통관 분야 주요 기관이 참여하고 있다.
이날 회의에서는 KMI가 제시한 비즈니스모델을 토대로 △물류·보관·리패키징 △생두 거래 플랫폼 △OEM 가공 △K-커피 브랜딩 및 수출로 이어지는 단계별 사업 구조와 자유무역지역 적용 방안을 구체화했다. 제조와 물류 기능을 결합한 스마트형 커피 클러스터 조성과 수출 중심 산업 생태계 구축 방안도 중점적으로 다뤘다.
아울러 자유무역지역 내 물류기업이 커피 로스팅 등 제조·가공 사업을 병행하는 과정에서 겪는 제도적 애로사항도 점검했다. 현행 제도가 물류업 중심으로 설계돼 있어 업종 코드, 위탁가공, 과세·통관 기준 등에서 규제상 제약이 발생하는 만큼 현장 중심의 규제 발굴과 제도 정비 필요성이 제기됐다.
경자청은 공간 분리와 단계별 기준 마련 등 현실적인 개선 방향을 제시하고, 물류기업이 제조·가공 분야로 사업을 확장할 수 있도록 제도적 기반을 마련하겠다는 방침이다.
경자청은 이번 논의 결과를 바탕으로 관계기관과 협력해 시범 적용 사례를 발굴하고 단계별 운영 기준을 정립할 계획이다. 중·장기적으로는 자유무역지역 내 커피 제조 전용 또는 특화구역 지정도 검토해 커피산업 클러스터 조성 기반을 마련한다.
박성호 청장은 “부산진해경제자유구역은 항만·물류 인프라를 바탕으로 커피산업의 고부가가치화를 실현할 최적지”라며 “현장의 제도적 애로를 해소해 기존 물류기업의 사업 확장과 신규 투자가 함께 이뤄지도록 적극 지원하겠다”고 말했다.
