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한강버스 직접 타보니 ‘가성비 따진 설계 맞나?’ [현장로그]

한강버스 직접 타보니 ‘가성비 따진 설계 맞나?’ [현장로그]

도시 교통난 완화를 위해 서울시가 도입한 수상 대중교통 ‘한강버스(수상택시형)’가 정작 시간 효율과 접근성에서는 기대에 못 미치고 있다. 실제 운행 시간과 이용 편의를 비교해보면, 초기 구상과 현실 사이에 상당한 격차가 있다는 지적이다. 본지 PD는 지난 1일 한강버스를 직접 이용해 이동 시간을 측정했다. 마곡 선착장에서 여의도까지 총 1시간 7분이 소요됐다. 이는 지하철이나 버스를 이용할 때보다 20~30분 더 오래 걸리는 시간이다. 서울시는 한강버스를 “수상 교통망 확장을 통해 이동 편의성을 향상시킨 ... [장경호]

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